中国铁路里程可达3.9万公里，占全球铁路总里程的70%。中国铁路无论是在技术层面还是产业规模层面都是处于前列。 以前除了高端机床，火车列车的部分轴承、车轮、齿轮传动系统、转向架等构件以及某些芯片等核心零部件目前还需要进口，但是现在很多国内...

1、火车轮锻件踏面磨耗的检修  通常火车轮标准直径为860mm，轮径磨耗限度为790mm。轮缘高度检查，使用轮缘尺检查轮缘高度。轮缘最大高度为33mm。轮缘厚度检查，使用轮缘尺检查轮缘厚度。轮缘最小厚度为26mm。车轮直径之差：同一车轮≤0.5mm，...

 火车和地铁的车轮本质上没有什么区别，只是直径大小不一样。锻造车轮是利用锻压机械对金属毛坯使其产生塑性变形，并使其获得一定的机械性能和形状。锻造车轮锻件在锻造过程中，通过锻压能金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化组织结构，同时保持完整的金属流线...

 烘干机托轮锻件种类繁多大同小异，永鑫生重工根据多年的生产与安装经验就托轮的相关知识全面简短介绍，希望为正在选购的您提供参考意见。 一套完整的烘干机设备主要由筒体、传动装置、进出料装置组成。不一样规格的烘干机其配件规格也不尽相同，同样规格的...

      氧化是车轮锻件毛坯（金属原料）在加热过程中与炉气中的氧化性气体发生化学反应，在车轮锻件金属表面形成氧化皮的现象。例如钢加热到高温时，表层的Fe与02、C02、H2o可发生反应形成FeO、Fe3O4. Fe2O3。高温氧...

       回火就是将淬火后的车轮锻件加热到AC1以下某一温度，保温一定时间，然后冷却到室温的热处理工艺。       回火的目的是合理地调整力学性能，使车轮锻件满足使用要求；稳...

       清理的目的是去除套圈车轮锻件的毛刺和氧化铍。　　当车轮锻件毛刺尺寸超出锻件技术条件时，就在砂轮上磨去，且一般在车轮锻件退火前进行。　　车轮锻件氧化铍一般在退火后进行，有卧式滚筒清理和抛丸滚筒清理两种：　　1...

       车轮锻件锻造加工经济性分析的目的在于探索最佳的技术方案，追求最大的经济效果。任何生产过程不但要制定工艺过程，确定工艺参数以及工艺设备，而且还要讨论经济效果问题。      &n...